1、

A到现在为止，世界上也只有三个型号的已服役国际五代机属于第一档：

①美国的F22和F35系列ABC

②中国的歼20和研发当中的沈飞FC-31以及可能的五代舰载机

B国际五代机第二档：俄罗斯的苏57

2、国际五代机这一档战斗机，现役和研发当中已经相对比较成熟可用的就只有上述五个型号。

（某些觉得中国行我也行的国家，已经在国际五代机研发这个坑里呆了足够长足够长的很长时间了，到现在都还没有鼓捣出一个可以飞上天试飞、相对比较成熟的工程试验原型机。比如宇宙第一大国之韩国，比如哈士奇之土耳其，比如日本，比如欧猪某些国家，比如相信土耳其可以搞出五代机的巴铁，比如伊朗）

在第一档中，中国的歼20在大航程性能（含大作战半径）和超音速性能上优于美国，这是因为中国空军对攻防兼备战略空军的战术要求、性能要求与美国空军不同。

而且，中国所面临的亚太地缘战略形势和国土周边安全形势，要求中国空军需要至少公里到公里区间的战斗机大作战半径（不携带机外副油箱和不进行空中加油条件下，内置弹舱标准空空挂载或空空-空地混合挂载），用以应对和威慑美国空军、美国海军、美国海军陆战队、美国印度洋-太平洋司令部在西太平洋地区的挑战，同时还要用以应对和威慑日本、韩国、中国台湾地区、越南、印度等东北亚、东南亚、南亚地区的冲突威胁态势以及中亚地区的安全威胁，以及应对来自北方的可能潜在威胁。

“腿长”是中国面临的亚太地缘形势、周边安全形势等客观形势倒逼出来的战机性能要求，至少空军陆基战斗机是这个要求，所以中国空军非常重视装备大作战半径、大航程的重型战斗机，攻防兼备嘛，腿不长是做不到远程进“攻”的。

全疆域作战、全领域使用只是中国空军的新起点，跨境远程进攻、跨境远程威慑、歼敌于国境之外四千里之遥是中国战略空军全域进攻作战的新追求。

国之长剑，境外远征，霜刃抵睫，刺敌咽喉，闪击突袭，登堂入室于敌方门户堂奥之内，这才是剑侠、剑仙们彗星袭月白虹贯日苍鹰击于殿上的手段和气魄。（参见东汉刘向《战国策-魏策四-唐雎不辱使命》、《古文观止》）

所谓“人如俊鹘，一搏不中，即翩然远逝，耻其不中，才未逾一更，已千里矣。”（裴铏《传奇·聂隐娘》）

至于海军舰载机倒是不必要求特别大的作战半径和航程，因为航母就是舰载机的增强腿，舰载机的腿不长可以让航空母舰开足马力怼过去，也就相当于舰载机变相踩了“大高跷”，变成了大长腿。

中国空军对超音速性能的特别重视，也是出于上述原因而衍生的性能要求，兵贵神速嘛，速度快，就能快速到达、快速抢位、快打快撤、灵活机动转换攻击目标攻击方向，带来战术方案丰富多变难以预判的优越性。

至于其他什么性能，这是国际五代机的基本要求。

性能仅仅是战斗机超音速性能的其中一个指标，比如还有超音速极速、超音速机动性、超音速加速性等。总之，“超音速性能”不只是“超音速巡航”。

远程攻击，其实不少现役先进四代机、四代++也可以超视距攻击，但国际五代机的“超视距攻击”要求的距离更远。

？现在已经不怎么强调这个性能了，而是更强调性能——当然，性能也是有要求的，只是排序优先性已经落在之后。

取决于机载综合航电-态势感知系统的工程整合集成水平。

不是把单个系统性能优秀的子模块堆砌在一起，就能整合集成为一整套高效能高性能高性价比的机载综合航电-态势感知系统的。这需要丰富的工程研发实践经验和丰富的系统集成实践经验，丰富的军事专业领域应用生态，以及研发团队科学而天才的领导管理能力和工业体系的综合供应保障能力，缺一而难成。

3、

最后补充一点跟主题无关的常识。

现在有些人一说中型机和重型机，就是拿“最大起飞重量”来比较，知道不知道这个概念是错误的？

什么是中型机？

你得找出同代次的轻型机和重型机啊，这两个是中型机的参照系啊。

有参照系才能确定什么是中型机。

轻型、中型、重型，其实是互相比较出来的。

什么是中型机？

介于同代次的轻型机和重型机之间的飞机，才是中型机。

什么是中型机？

航程、载弹量、飞机空重、最大起飞重量、体型（机体长度、翼长等各种机体基础数据）介于重型与轻型之间，倾向于侧重并具备多用途作战性能。

所以，实际上也是一个相对含混模糊的概念，并无特别精确和肯定的定义。

但一般是不能仅仅只根据最大起飞重量，来判定一个型号战斗机是不是中型机的。